Mae tanc tanwydd cludiant diesel yn gynhwysydd sydd wedi'i gynllunio i storio a chludo tanwydd disel. Dyma olwg fwy manwl:
1. Adeiladu a Dylunio
Deunyddiau:
Mae'r tanciau hyn fel arfer wedi'u gwneud o fetel, fel dur neu alwminiwm. Mae tanciau dur yn fwy gwydn a gallant wrthsefyll mwy o bwysau allanol. Fodd bynnag, mae tanciau alwminiwm yn ysgafnach, sy'n fuddiol ar gyfer gwella effeithlonrwydd tanwydd yn ystod cludiant gan ei fod yn lleihau pwysau cyffredinol y cerbyd.
Siâp a Maint:
Gall y siâp amrywio. Mae siapiau cyffredin yn cynnwys silindrog a hirsgwar. Defnyddir tanciau silindrog yn aml mewn tryciau tancer oherwydd gallant ddosbarthu pwysau'r tanwydd y tu mewn yn well. Mae maint y tanc yn dibynnu ar y defnydd arfaethedig. Er enghraifft, gallai fod gan danc tanwydd disel bach ar gyfer tryc codi a ddefnyddir ar gyfer cludiant personol gynhwysedd o tua 20 - 30 galwyn (75 - 114 litr), tra gall lori tancer fawr gludo miloedd o alwyni (neu litrau). ) o danwydd diesel. Mae'r tanciau fel arfer wedi'u cynllunio i ffitio o fewn y gofod sydd ar gael ar siasi neu gorff y cerbyd.
2. Nodweddion Diogelwch
Awyru:
Mae gan danciau tanwydd diesel system awyru. Mae hyn yn hollbwysig oherwydd wrth i'r tymheredd newid, gall y tanwydd ehangu a chrebachu. Mae'r system awyru yn caniatáu i aer fynd i mewn neu allan o'r tanc i gynnal pwysau diogel y tu mewn. Heb awyru priodol, gallai'r tanc rwygo o bosibl oherwydd cronni pwysau.
Arllwysiad - Atal:
Mae ganddyn nhw nodweddion i atal gollyngiadau tanwydd. Mae hyn yn cynnwys gyddfau llenwi a falfiau wedi'u selio'n dda. Mae gan rai tanciau modern hefyd falfiau cau awtomatig sy'n atal y llif tanwydd pan fydd y tanc yn llawn er mwyn osgoi gorlenwi a gollyngiadau dilynol.
Tân - Gwrthsafiad:
Mae'r deunyddiau a ddefnyddir wrth adeiladu'r tanc yn aml yn cael eu dewis oherwydd eu priodweddau gwrthsefyll tân. Yn ogystal, efallai y bydd gan rai tanciau inswleiddio neu haenau amddiffynnol eraill i leihau'r risg o dân rhag ofn damwain neu ffynhonnell wres allanol.
3. Cydrannau ac Affeithwyr
Mesuryddion Tanwydd:
Er mwyn monitro faint o danwydd diesel sydd yn y tanc, gosodir mesurydd tanwydd. Gall hyn fod yn ddyfais fecanyddol neu electronig. Mae mesuryddion tanwydd mecanyddol fel arfer yn gweithio yn seiliedig ar fecanwaith arnofio - a braich sy'n symud pwyntydd ar ddeial i ddangos lefel y tanwydd. Mae mesuryddion tanwydd electronig yn defnyddio synwyryddion i anfon signal i uned arddangos, sydd fel arfer wedi'i leoli ar ddangosfwrdd y cerbyd.
Pympiau Tanwydd:
Mae pwmp tanwydd yn elfen hanfodol. Mae'n gyfrifol am drosglwyddo'r tanwydd disel o'r tanc i'r injan. Mae yna wahanol fathau o bympiau tanwydd, megis pympiau mecanyddol a phympiau trydan. Mae pympiau mecanyddol fel arfer yn cael eu gyrru gan gamsiafft yr injan, tra gall pympiau trydan ddarparu pwysau tanwydd mwy cyson ac fe'u defnyddir yn aml mewn cerbydau diesel modern.
Hidlau:
Mae hidlwyr tanwydd yn cael eu gosod yn y llinell danwydd sy'n gysylltiedig â'r tanc. Mae'r hidlwyr hyn yn tynnu amhureddau a halogion o'r tanwydd disel, fel baw, dŵr a malurion. Mae tanwydd glân yn hanfodol ar gyfer gweithrediad priodol yr injan diesel ac i atal difrod i'r system chwistrellu tanwydd.
4. Ystyriaethau Rheoleiddiol ac Amgylcheddol
Allyriadau:
Mae cludo tanwydd disel yn cael ei reoleiddio i leihau allyriadau. Rhaid i danciau tanwydd diesel gael eu selio'n iawn i atal anweddau tanwydd rhag dianc i'r atmosffer. Weithiau gosodir systemau adfer anwedd i ddal ac ailgylchu'r anweddau hyn.
Rheoliadau Trafnidiaeth:
Mae rheoliadau llym ynglŷn â chludo tanwydd disel. Rhaid i gerbydau sy'n cario tanciau tanwydd disel fodloni safonau diogelwch, gan gynnwys arwyddion priodol (fel placardiau deunydd peryglus), ac mae angen i yrwyr gael hyfforddiant priodol a thrwyddedau i drin a chludo tanwydd yn ddiogel.
https://www.sumacycling.com% 2f
